Combustión y suministro
de combustible

Inyectores de combustible

Aprovechando las libertades de moldeado posibles gracias a la Fabricación Aditiva, HiETA ha trabajado con los clientes para realizar la integración en forma de red de los conjuntos de inyectores de combustible. Las ventajas han sido la reducción del número de piezas, el costo y la reducción del plazo de entrega, así como una mayor fiabilidad.

Un ejemplo de estos proyectos presentaba una ruta de combustible extendida para el precalentamiento y la vaporización de combustible antes de la entrega al combustor. Presentando superficies internas complejas con una geometría de transferencia térmica mejorada que solo se puede crear utilizando la fabricación aditiva y las salidas en forma de red, la solución proporcionó reducciones sustanciales en las emisiones de NOx.

Inyectores porosos y filtros

HiETA ha desarrollado soluciones patentadas basadas en celosía para el flujo de combustible y la filtración controlados. Las ventajas de este enfoque son:

  • Mayor control sobre la distribución del combustible y el frente de combustión
  • Aumento de la tolerancia a la contaminación por combustible en partículas de combustible particulado
  • Reducida bajada de presión, particularmente con partículas capturadas

 

Varias geometrías se han dimensionado para adaptarse a una serie de regímenes de flujo de combustible. La tomografía de microcomputadora confirmó que estas arquitecturas están libres de polvo remanente y la construcción de la estructura sólida cumple con el propósito original del diseño. Las pruebas experimentales han demostrado una excelente correlación con la bajada de presión prevista.

Cámaras de combustión

HiETA ha trabajado con los clientes para diseñar, realizar y probar estructuras detalladas para facilitar las nuevas arquitecturas de las cámaras de combustión. Los ejemplos incluyen estructuras de pared de cámara de combustión enfriadas internamente y rampas de inyección con inyectores anulares en forma de red que se han combinado con piezas fabricadas en un conjunto soldado.

HiETA también está desarrollando tecnologías avanzadas de combustión que ahora se pueden realizar con la fabricación aditiva y materiales resistentes a la corrosión a altas temperaturas. Estas tecnologías permitirán un cambio radical en la eficiencia y el rendimiento de las emisiones.

Integración con un recuperador anular

Los beneficios de este enfoque incluyen:

  • Embalaje mejorado para reducir el tamaño y el peso general del sistema
  • Mejor control y personalización de la ruta de flujo
  • Mayor eficiencia y reducción de emisiones

En un enfoque alternativo, HiETA está desarrollando soluciones patentadas para la integración de una cámara de combustión de tipo lata dentro de un recuperador de flujo radial anular. Aquí, las complejidades asociadas con la inyección distribuida de combustible y el enfriamiento de la película de las paredes de la cámara de combustiónse acomodan fácilmente a través de la fabricación aditiva.

Además, está integrado en el centro del recuperador anular de flujo radial de geometría invertida de contraflujo. Esto no solo facilita el empaquetado considerablemente mejorado, sino que también aumenta la eficiencia del sistema debido a la mayor recuperación de calor residual.