Recuperador RANGE +

HiETA se complace en anunciar que nuestra tecnología de recuperador SLM se ha utilizado en el producto extensor de alcance  RANGE + de la empresa Mitsubishi Turbocharger and Engine and Europe (MTEE), presentado en el Salón del Automóvil de Fránforct, Alemania, el 14 de septiembre de 2017.

MTEE, una empresa del Grupo Mitsubishi Heavy Industries, ha desarrollado un generador de energía capaz de cargar rápidamente la batería de un vehículo eléctrico de batería (BEV) mientras conduce. El RANGE+ permite una carga rápida, aumentar la distancia de conducción e independencia de la infraestructura de recarga.

HiETA ha desarrollado un recuperador altamente eficiente específicamente para el motor RANGE+. Fabricado con fabricación aditiva por fusión láser de lecho de polvo de Inconel 625. HiETA trabajó de forma estrecha con MTEE durante el desarrollo para comprender los requisitos del sistema. La solución entregada emplea superficies de transferencia térmica propiedad de HiETA junto con colectores integrados para reducir las pérdidas de la tubería. HiETA también diseñó y fabricó un difusor optimizado para asegurar una buena distribución de flujo y transferencia térmica. La unidad también es el intercambiador de calor más grande de todos los tiempos, un conjunto soldado por láser de 5 componentes separados por fabricación aditiva.

El prototipo RANGE+ está basado en tecnología probada de turbocompresores y turbinas de gas; usa una turbina de gas para impulsar un generador que carga la batería. Además de esto, su relación inherente de alta potencia-peso y el bajo número de piezas permiten diseños compactos, ligeros y rentables. Además, los BEV serán más económicos de fabricar y tendrán una huella ambiental más reducida porque, con el RANGE +, un paquete de baterías más pequeño será suficiente para alimentar el vehículo.

Combustión avanzada combinada con la correcta tecnología de turbocompresor compatible, conduce a una baja temperatura de combustión y, por lo tanto, a bajas emisiones. El sistema incorpora un recuperador, que recupera el calor de escape para mejorar la eficiencia del ciclo.

La futura versión de producción en serie del RANGE+ se diseñará con bajas emisiones de NOx y para cumplir con el estándar de emisión SULEV 2025 (California).

La especificación de referencia para la serie RANGE+ producida es un 31 % de eficiencia general, que generará 30 kWe, suficiente para conducir un vehículo de pasajeros a 130 km/h de velocidad de forma continua.